полноценный климат на arduino

Цитата:

---

Сообщение от SBorovkov

Если у вас есть мысли на эту тему, отпишитесь, пожалуйста. Я уже себе мозг сломал на этой теме.

---

я сейчас как холодильщик тебе расскажу.

Чтобы климат контроль хорошо работал, ему нужна ИНФОРМАЦИЯ. Проблема всех климатов "своими руками" которые я видел в сети, это то, что они построены на одном датчике температуры салона (кстати у ПАНАСОНИКА я думаю таже беда). ИМХО, чтобы качественно работать климату надо знать:
1. Тем-ру двигателя (можно конечно просто паузу после завода авто сделать, но а если мы прогретую заводим)
2. Тем-ру на улице (не обязательно если есть пункт 3)
3. Тем-ру выдуваемого воздуха
4. Ну и конечно температуру в салоне

Т.е. сравнивать нужно тем-ру выдуваемую и тем-ру салона

Вообще концепция переделки кондиционера в климат-контроль выглядит так: три крутилки которыми управлям сервоприводами, следовательно нужно сообщить климату куда дуть(т.е. датчики тем-ры в разных зонах салона), с какой скоростью и тем-рой..

Единственно не знаю как это осуществимо, если интересно могу попробывать накрапать алгоритм.

Ты, видимо, не прочитал то, что было раньше. Есть именно эти четыре датчика, есть алгоритм определения куда дуть, более того, это уже реализовано и работает на AVR контроллере.

На хватает самой малости - качественной стабилизации темпераруры. В простейшем варианте - чтобы постепенно выходило на заданную температуру и реагировало адекватно на открытое окно, к примеру.

Цитата:

---

Сообщение от SBorovkov

Ты, видимо, не прочитал то, что было раньше. Есть именно эти четыре датчика, есть алгоритм определения куда дуть, более того, это уже реализовано и работает на AVR контроллере.

На хватает самой малости - качественной стабилизации темпераруры. В простейшем варианте - чтобы постепенно выходило на заданную температуру и реагировало адекватно на открытое окно, к примеру.

---

Действительно, отвечал на конкретный пост, всю тему перечитал, переосмыслил, чуть позже попробую выложить свои соображения..

Цитата:

---

Сообщение от SBorovkov

С термисторами я имел дело несколько лет назад. Столкнулся с тем, что кривые у термисторов, имеющие один и тот же номинал могут заметно отличаться. То есть при температуре 0 градусов термисторы имеют одинаковое сопротивление. А при +25 - уже разное.
Поэтому для повторяемых и точных измерений я бы порекомендовал использовать калиброванные датчики температуры. А уж с цифровым выходом или с аналоговым - дело другое.

---

Давно уже придумали DS1820 куда уж лучше?

DS18x20 достаточно дорогие. Есть более дешевые i2c датчики.

Климат тоже не дешевая штука , так что не стоит экономить :)

чем все закончилось)?

ничем :-(. Нет удачной машины для имплантации. Под удачной я подразумеваю машину в, с владельцем которой можно удобно встретиться, плюс управление температурой воздуха воздушной заслонкой, а не гидравлическим краником.

так у вас же матиз вроде был он не подходит?штука хорошая не понял в чем риск и нет желающих установить чем опасно?что отпугивает народ?у меня ато ланос с кондеем былобы неплохо туда поставить...вы говорили про датчик скорости...я так понял чтобы отключал кондей на малой скорости... а то у меня не тянет вгору с включеным кондеем и когда медленно едишь(

в обшем климат контролькак мне кажется суперская штука)))я б согласился но я в Саратове(