или к "+" на АКБ сразу и красный и желтый надо?
или к "+" на АКБ сразу и красный и желтый надо?
Желтый нужно подключать к "АСС" , чтобы комп включался и выключался при повороте ключа. Если такого сигнала в авто нет, то можно подключить к проводу, на котором появляется + при включении зажигания. Если хотите, что бы работал от кнопки, соответственно включаете через кнопку на "+". Особых требований у этого провода к качеству проводки нет. Он чисто сигнальный.
Автозапчасти из Кореи. http://parts-kor.ru
Мой проект Завершен http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=2973
Благодарю за ответы!
Все получилось! Уже ставлю винду!
Извените за тупой вапрос но седня опять забыл выключить пк и акб умер полностью!!!! и я не могу понять как ине тупо потавить перемычки, чтобы системаслежения за разрядом работала и 5сек и 30сек чтоб было
У меня не одной перемычки нету это значит что бп не следит за акб???? или сам блок пидит!!!
По идее он и без перемычек должен выключаться. Ты случайно АСС с "+" не соединял?
Автозапчасти из Кореи. http://parts-kor.ru
Мой проект Завершен http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=2973
А причем тут ,или если асс идет то он не вырубится при просадке, чета я не понял ???
При просадке должен вырубиться. Есть одно НО. Как то я настраивал систему не заводя движок, увлекся и комп у меня вырубился. Я сразу не понял, включил его еще разок. Он включился и сразу вырубился. Тут до меня доперло, что АКБ села. Попробовал завести движок - силенок у АКБ уже не хватило, пришлось прикуривать. Т.е. комп вырубился уже при слишком сильной просадке.
Автозапчасти из Кореи. http://parts-kor.ru
Мой проект Завершен http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=2973
Если на В3 нет джампера функция отключена, порог срабатывания можно отрегулировать подбором резистора в делителе на контроллере
спасибо за ответ!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)