КарПыЦы в Mitsubishi Lancer X

[dISCObUG]

Задача: CarPC в ланс
Условия: минимум необратимых переделок машины

Решение:
Монитор - Mystery 8120S
Платформа - Intel 945GCLF2
БП - M1 ATX
Корпус - Morex 3688
ОЗУ - KHX6400D2LL/2G Kingston HyperX DDR2 PC6400 2GB
НЖМД - Hitachi 2.5" 80GB SATA
Оптика - Philips slim DVD+CDRW
GPS - Holux M1000
GSM/GPRS/EDGE/3G - Huawei E220 (ака Мегафон-Модем)
Wi-Fi - Airlive WT2000 USB
Клавомышь - BTC 9116
Мышь - Logitech VX Nano



Установка:
Ещё до начала самого процесса была заказана двухдиновая рамка и в нижний дин внедрена башка системы Sony. Увы, с выбором башки я тогда поторопился - AUX только на лицевой панели, отсюда и висящий на морде кабель... совсем не айс, башку придется поменять. Вообще говоря, я сознательно пошел на наличие отдельной башки - комп нужен не всегда, да имеет свойство отваливаться на плановое и внеплановое обслуживание. В эти моменты оставаться в тишине не хотелось бы.
Помимо этого, эргономика аппаратных клавиш на башке превосходит таковую на софтовых кнопачках любого фронтенда, пусть и отображаемого на сенсорном мониторе. Так что буду хотеть башку Pioneer с подключением к компу (IPBUS-USB адаптер, башка воспринимает комп в качестве чейнджера, отображает названия треков в винампе и переключает треки кнопками на морде).
Исходя из двух условий (минимум переделок и музыка помимо компа), был выбран полудиновый сенсорный монитор. По звуку - на вход монитора идет сигнал с компа, из мониторного выхода - на AUX магнитолы.


Выбор платы Intel 945GCLF2 в качестве платформы был обусловлен как ТТХ, так и доступностью, да и еще тем фактом, что 2 штуки первых GCLF-ов сдохли еще на столе, а эта успешно прошла все этапы стресс-тестирования =) Кстати, похоже, что причиной безвременной кончины двух бордов была повышенная загрузка массой различных USB-устройств.
Что касается корпуса - изначально хотел сделать сам, и даже чего-то сделал. Но получилось так, что в нем не было предусмотрено место под оптику, да и размеры слишком уж компактные. Под безвентиляторное решение подошел бы отлично, а в моем случае нужно было оставить внутри немного "живого" места. Посему выбрал Morex 3688. M1-ATX поместился туда как родной (ну, почти как... пришлось выгнуть гребенку от фронтальных USB-разъемов). M4 не лез совсем, вообще без шансов.
Он конечно, хороший БП, но под него нужно брать mATX - ну нафиг.
В корпусе были доработаны разъемы Power_ON и Reset. Теперь эти кнопки дублируются на хабе, стоящим в центральной консоли. Внутри корпуса сделан Y-переходник, в заднюю панель корпуса (и, соотв, в хаб) вмонтированы розетка RJ-11, и они соединяются простым телефонным кабелем. В принципе, можно было использовать вместо этого витую пару с розетками RJ-45, и поиметь еще Power LED и HDD LED... но уже поленился переделывать, хотя в хабе лампочку под HDD LED на всякий случай поставил =)






Комп был зафигачен по водительское сиденье, провода пропущены через центральную консоль.





В районе подстаканников сделан выключатель питания.



Из багов и недоделанного:
1) Если сначала включить монитор, а потом завести машину, он гаснет, требуется вкл/выкл монитора. Сам комп при этом процедуру завода переживает без проблем.
2) Длинный и тонкий кабель USB, по которому подается питание на GPS (который находится в левом углу под лобовым стеклом)- увы не катит. Либо поменяю кабель, либо вообще возьму USBшный GPS.
3) Слышен небольшой шум от генератора при выкрученной близко к максимуму громкости. При нормальной громкости все хорошо, но на провода я еще буду пристально смотреть.
4) Собственно, магнитола без аукса сзади... подумаю еще, и вероятно, поменяю.

МногоФото: http://photofile.ru/users/discobug/3599818/all/
ЗЫ: Вынашивание идеи заняло... долго =)
Установка длилась около 6 часов в 4 руки.
ЗЗЫ: Огромное человеческое спасибо Юре из ASK1 за помощь в виде двух прямых рук и трезвой головы!