Главный недостаток использования нерегулируемых и регулируемых 4-пиновых кулеров в авто, это его включение на максимум при загрузке, а если еще и морозец... Собрал небольшую платку, регулирует частоту вращения от температуры. Включается вентилятор при 30 гр., при 60 максимальные обороты, выход на 2 вентилятора, второй включается при 45-50, обороты так же регулируются. Его можно поставить на корпус или еще куда, у меня в нем пока надобности нет. Ветилятор использую Титан54, поток воздуха идет на читсет. Датчик температуры (от ДМРВ ВАЗовских, полно умерших в любой автомастерской) установлен на радиаторе чипа, пока обороты находятся в пределах, от 1800 до 2200, максимальные у вентилятора 3550. Пороги включения вентиляторов можно настроить под любую температуру
Для понимающих, могу предоставить схему и печатку под утюг и посильную консультацию, размер платы 25х55 в основном SMD.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)