Chrysler NSMax

[NSMax]

Итак, с последнего инстала в машину прошло уже 4 месяца, решил я продолжить дооборудование своего красавца :-)

Немного предистории. Как известно сибирь от восточных и западных регионов отличается резко-континентальным климатом и как следствие непредсказуемой погодой. Ну а так как сейчас зима, то надеюсь, понятно мое желание сделать пуск машины наиболее комфортным как для собственно силового агрегата, так и для себя любимого. Машинка стоит на паркинге возле дома - синим помечено сегодняшнее расположение, а зеленым то место где предполагается ее зимовка.



После того как показал машинку спецам по установке Вибасты, из за недостатка места под капотом, решено было купить замечательное приспособление от одной известной фирмы, по понятным соображениям не называю, которое устанавливается в рубашку охлаждения агрегата, ну и для себя обогреватель салона. Да, все это добро питается от сети 220В, посему и задумана передислакация к сторожке, где есть розетка.



Ну а так как жаба у меня огромная, а руки, надеюсь, растут из нужных мест, то решено было оснастить это оборудование неким устройством, которое бы позволило удовлетворить все мои требования к подогреву машины.

Ниже собственно то, что хочется видеть:

1) минимальные затраты на покупку
2) экономия электроэнергии
3) гибкость настройки и удобство использования
4) гармоничность дизайна таймера и существующего дизайна салона машины
5) возможность взаимодействия с PCCar
6) дополнительные функции: подогрев PC, отслеживание температуры коробки, подзарядка аккумулятора.

Когда написал, то понял, что планы грандиозные, но выполнимые.

Обогреватель был заказан, таймер решено было использовать от МастерКИТа, набор 8036 с 4-мя исполнительными выходами, возможностью подключения до 8-и термо датчиков от DALLAS, подключение 2-х проводных датчиков, а также есть 2 АЦП.



Датчики температуры решено было разместить в следующих местах: двигатель, салон, коробка, PC.
Конечно же меня в корне не устроил тот дисплей, что идет в комплекте с набором и после долгих поисков было решено использовать PLED. Хотя есть вариант с VFD, но отвергнут из за высокой стоимости. Устройство было решено оформить в один корпус с разделенными блоками: процессор, индикация и кнопки, силовой модуль, а также рядом разместить привод DVD (ну как же без него), хотя это спорное решение с DVD.

По ценам на сегодня получилось вот что:
1) подогреватель - 3080 руб.
2) подогрев салона 3780 руб.
3) провод для запитки 2-х предыдущих девайсов 2000 руб.
4) процессорный блок обошелся в $45
5) датчики были поэтому и не знаю сколько
6) PLED $20
7) магнитола была выменена за 2 литра пива :-) это 80 руб
8) рамка подарена клубнем с Крайслер-клуба

Теперь о конструктиве доработок процессорного блока - было решено использовать симисторы как комутаторы нагрузки и релюху для того, чтобы разом не завести машину с подведенном питанием сети 220. Схема ниже.



Ну и захотелось отслеживать, какая нагрузка в данный момент включена:



J1 подрубается к разъему XS1 МастерКИТа, с разницой в том, что на ногу 4 подано питание.

Теперь немного о внешнем оформлении проекта.

Имеем донора:



Дремель + руки и отделяем нужную часть морды магнитолы.





Прикладываем старание + инструмент к ДВП и получаем макет:



Да вот и DVD:



Ну насегодня все. Скоро продолжение.

[IGuruI]

Ну ты убивца старых магнитол....
Макс ты чем пилил так красиво ДВП

[petromoss]

Круто!!!