Даташит давно изучен: -55 +125 (DS18B20). Точность измерения -10 +85 0,5%.
А касательно турбомоторов, а именно такой у меня и стоит, там температурные режимы могут быть еще выше при агрессивной езде. Подкапотное пространство греется до 80-90.
То что вы проделывали с датчиком - это не показатель надежности этих датчиков, а лишь показатель кратковременной устойчивости вашего экземпляра. Давайте закроем вопрос о методологии испытаний датчиков на надежность, т.к. это флуд в этой теме.
Никто не против цифродатчиков, но ИМХО не в мотор.