GSM Модуль к сигнализации на базе Ардуино

[Vanya2000]

Ну раз уж сигнализация заводская то вам мало будет одних замков так как вы их можете в ходу закрывать нужен будет провод зажигания и поворотов чтоб наверняка(так сделано в сигнализациях под родной ключ). Ну и алгоритм соответствующий!
А что касается предупредительной зоны датчика удара и сигнала снятия постановки на охрану то длительность импульса там меньше секунды. Программная задержка все решит (в некоторых сигнализациях не хватает его длительности даже для включения рэлее ).

[Chip]

Chip, с двумя диодами, мы используем 2 цифровых входа ардуины, а с реле - 1. Кроме того, есть маленькие релюшки на 12В. А с диодами, мне не очень все понятно, поэтому буду пока пробовать с реле, а там посмотрим.

В твоем варианте возможно что когда нибудь будет рассинхронизация

[metaforos]

Ну раз уж сигнализация заводская то вам мало будет одних замков так как вы их можете в ходу закрывать нужен будет провод зажигания и поворотов чтоб наверняка(так сделано в сигнализациях под родной ключ). Ну и алгоритм соответствующий!
А что касается предупредительной зоны датчика удара и сигнала снятия постановки на охрану то длительность импульса там меньше секунды. Программная задержка все решит (в некоторых сигнализациях не хватает его длительности даже для включения рэлее ).

Закрытие замков "в ходу", сигнализации абсолютно не касается. Там стоят 2 дополнительных реле, которые при закрытии замков с кнопки в салоне, отключают блок сигнализации. Я уже проверял. Сигнал идет только при закрытии-открытии от сигнализации.
По поводу 2-го, я не вижу значительных приемуществ перед моим вариантом. Может я чего-то не понимаю? Опишите подробнее, чем это лучше.

[metaforos]

В твоем варианте возможно что когда нибудь будет рассинхронизация

Что ты имеешь в виду?

[Vanya2000]

Преимущество в том что при сработке любого из датчиков включается сирена, а у вас задействованы только двери! Бесспорно что подключение непосредственно к датчикам лучший вариант но если уже идти этим путем то нужно задействовать датчик капот багажник и зону сработки ударного датчика тогда мы получим почти автономную сигнализацию. Насчет рассинхронизации Chip прав при помехе в питании (особенно при запуске двигателя) у тебя может перевернутся состояние и и будет все наоборот работать! (на это грабли я уже натыкался)

[metaforos]

Да, с рассинхронизацией вы правы. Если использовать диоды, то получается, что при постановке на охрану, сигнал (+ или -) поступает на один пин ардуины, а при снятии, сигнал (+ или -) поступает на другой пин?



Вот так подключать?

[Chip]

Вот так

[manu_245]

Так нельзя. Оба диода должны быть подключены анодами к ардуино (верхний наоборот). При постановке на одном будет -, при снятии на другом.

[metaforos]

1. Какие диоды использовать?
2. Chip, вот этот скетч http://www.compcar.ru/forum/showpost...12&postcount=7 упростить можно?

[metaforos]

Chip, нашел диоды FR207 (2A;1000V) - Подойдут? И еще, если не тяжело, нарисуй пожалуйста подробную схему подключения ардуино через эти диоды (с пинами), а то не пойму, куда к ардуине 12В подключать и т.д. Не нужны ли резисторы, как делители напряжения?