Второй вариант анимации для kursk
Frud поколдовал с картинками, я пересобрал
Второй вариант анимации для kursk
Frud поколдовал с картинками, я пересобрал
да ваще супер......
а где-то в Крыму,девочка в розовом сарафане.....
Есть вопрос по поводу индикации резерва топлива. Как вы его подключали? У меня с датчика топлива один провод идет. Датчик тока еще не тестил, мож завтра панель сниму. И еще тогда вопрос датчик тока меряет и разряд, и заряд то есть показомер будет всегда какое то значение показывать. В смысле нулевой отметки нет сейчас на показомерах или я не во всем разобрался.
Последний раз редактировалось basurman971; 13.12.2014 в 22:11.
В связи с интересом к амперметру, планируется один аналог с нулевой точкой. Уровень резерва топлива зависит от типа датчика. Что у тебя просто контакт или терморезистор? Если терморезистор, то нужно по штатной схеме, через лампочку подключать.
Ну машина у меня конечно древняя, спору нет, но датчик резистивный. Так как за 20лет родной порядком поистерся, то в связи со сменой приборки датчик я тоже поменял. Сейчас стоит от второго фокуса(новый). На родной приборке на датчике уровня топлива припаяна плата с затертыми микросхемами, там и включалась лампа резерва. В принципе если это геморно то и фиг бы с ней, но ведь удобно.)))
ps может важно, родной датчик в баке был не резистивной полосой, а собран из много сопротивлений(напыленных).
pps а показомер в каком виде планируется - шкала или цифра.
Последний раз редактировалось basurman971; 13.12.2014 в 22:48.
Как правило, ставится на топливо два датчика. Исключения конечно есть, на той же таврии на резистивной пластине есть пара контактов замыкаемых коромыслом поплавка. В основном же ставится резистор на поплавок и терморезистор на резерв. При прохождении тока через лампу и терморезистор, последний нагревается, что ведет к уменьшению сопротивления до нескольких ом. При этом лампа зажигается. Этого не происходит, если он(терморезистор) погружен в топливо, так как охлаждается топливом, и его сопротивление остаётся высоким для зажигания лампы.
Последний раз редактировалось bfom; 13.12.2014 в 23:20.
Просто мысли. А насколько сложно в самой программе сделать включение иконки при нужных показаниях аналогового входа топлива.
Я уже давно такого не втречал. Или напыление или проволока. У меня на мерине 123 78 года, похожее было.Как правило, ставится на топливо два датчика. Исключения конечно есть, на той же таврии на резистивной пластине есть пара контактов замыкаемых коромыслом поплавка. В основном же ставится резистор на поплавок и терморезистор на резерв. При прохождении тока через лампу и терморезистор, последний нагревается, что ведет к уменьшению сопротивления до нескольких ом. При этом лампа зажигается. Этого не происходит, если он(терморезистор) погружен в топливо, так как охлаждается топливом, и его сопротивление остаётся высоким для зажигания лампы.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)