Chip, ты меня немного непонял...))))))
Chip, ты меня немного непонял...))))))
Всем привет! Есть такая проблема
Время выключения Windows 7 состовляет 10-20 сек и если в это время включить зажигание, то система ни как не отреагирует и комп выключается. При последующем отключении зажигания подается сигнал на выключение выключенного компа и соответственно его включает, а за тем убирает напряжение с работающей системы.
Конфигурация:Режим Automotive, напряжение 19 в, тайминг №3 Настройка тайминга №3 - 1мин, Хард ОФ - 10 мин
И еще вопрос: как интерпретировать параметр Automotive mode: ignition cancel time ? Ничего не меняется при его изменении
это не проблема, это особенность, то-есть этот БП без обратной связи! он выполняет обыкновенное нажатие кнопки питания, которая выполняет как вкл., так и выкл. и полное обесточивание питания! поэтому нужно тщательно отслеживать процесс включения и выключения, точнее состояния перед выполнением задачи вкл./выкл. иначе может перепутать состояния, допустим если комп ушёл в "сон" или вручную был выключен перед выключением, соответственно он его разбудет или включит.
я пока не успел проверить на своем, но, насколько я помню, защита на нем есть - т.е. если прошел сигнал на выключение при пропадании сигнала АСС, то потом - сколько раз не включай АСС до "Хард Офф", он не включится. Но если комп проснется (если режим Сон или Гибридный) до "Хард Офф", например от мышки, то эта фича уже не работает... Смогу проверить только в выходные - сегодня без машины
Заранее большое спасибо! Вчера наэкспериментировался. Пока сделал следующее: Перевел в гибридный режим и увеличил время между подачей IGN и включением компа до 10 сек. Это минимизирует вероятность попадания в это состояние. Ждать дольше как то слишком. Отключение пробуждения от мышек пока не делал но знаю, что оно делается в дополнительных настройках электропитания.
Блин, удивительный косяк для устройства за 2500 руб. Может прошивка у меня старая, прога пишет 3,0. Может кто знает как ее обновить.
Последний раз редактировалось sergey3145; 20.12.2013 в 11:56.
у меня вкл. сразу после подачи сигнала на АСС, а выкл. с задержкой 30 сек. принудительное обесточивание(хард офф) откл., поэтому системник всегда находится под напряжением.
для тех кто в бункере - здесь нет обратной связи, это единственно-серьёзный недостаток данного БП! и мелочный - нет прямого конфигурирования через систему. поэтому здесь есть функция жёсткого отключения питания. для того, чтоб допустим ненадолго выйти из машины и неоткл. системник, нужно увеличить задержку на откл., допустим 10 мин, а управление монитором сделать напрямую от АСС, тогда монитор погаснет, а системник будет работать(например на заправке, или что-нибудь забыли и заново вернулись), это не будет привлекать глаз к монитору и лишнего выкл./вкл. но и не стоит забывать о том что системник при выключении может повиснуть и жрать АКБ, для этого есть как раз жесткое отключение, например через несколько часов.
Последний раз редактировалось Vlad-bodryi; 20.12.2013 в 15:54.
То что нет обратной связи понятно и так давно. Я надеялся что можно как то выставлять задержки на повторный запуск.
Точно такой сценарий я себе и представлял. Но у меня есть один момент, я не хочу встраивать систему в машину, да и нет в ней АСС в чистом виде, а монитором служит планшет через RDP. А в качестве АСС напряжение прикуривателя, посему вероятность такой ситуации выше.
У этого устройства есть еще один серьезный недостаток грязная в плане помех земля пришлось покупать SPDIF конвертер для подключения в AUX.
АСС - это условность. прикуриватель - это и есть АСС, у меня например сигнал управления идёт с условной "сигналки" - вытащен и преобразован с ЦЗ.
земля нормальная, никакой грязи, ты просто не читал мои приключения и нет опыта вот и проблемы с которыми мы сталкиваемся впервые....
В общем буду мутить костыль на триггере к561тм2, транзисторе и реле
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)