adapter ELM 327

[GASCHER]

да и ешё программа VCDS при соединении пишет интерфейс ОК, адаптер не найдет.

и "Статус порта: OK. Адаптер: не найден" разницу думаю сами видите. Поэтому и говорю что надо LOG.

[Denis N.]

хм... так а какая программа лутше подойдёт для этого адаптера? и для немецкого авто.

[Chip]

Посмотри здесь

[Denis N.]

вот данные сканмастера

[Chip]

Нужно установить в настройках скорость обмена 38400
Но судя по всему нет в адаптере нужного протокола

[Denis N.]

Нужно установить в настройках скорость обмена 38400

устанавливал всё глухо уже нерв поднимается

[Denis N.]

Нужно установить в настройках скорость обмена 38400
Но судя по всему нет в адаптере нужного протокола

вот по поводу протокола у меня такая мысль возникала, а как этот протокол туда в паять

[Chip]

Это сложный вопрос, нужно найти прошивку с этим протоколом и прошить.

[Denis N.]

Это сложный вопрос, нужно найти прошивку с этим протоколом и прошить.

ну для начала надо узнать какие протоколы есть в моём адаптаре может нужный есть может другая проблема есть.

[GASCHER]

ну для начала надо узнать какие протоколы есть в моём адаптаре

А что узнавать исходите из этого
ATSP0 – Automatic;
ATSP1 - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud);
ATSP2 - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud);
ATSP3 - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud);
ATSP5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);
ATSP6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud);
ATSP8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud);
ATSP9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud).
ATSPA - SAE J1939 CAN (29 bit ID, 250* kbaud)
ATSPB - USER1 CAN (11* bit ID, 125* kbaud)
ATSPC - USER2 CAN (11* bit ID, 50* kbaud)
Других не появиться