USB-адаптер для считывания данных из CAN-шины

[DmitriyZ]

Сигнал скорости давно имитируют, вот например http://spidometrs.ru/s2/ford-focus-2...тра-p-287.html. Еще можно имитировать по сресдтвам САN нажатие каких либо кнопок, например открывание\закрывание дверей, стекол и тому подобное, пример тут http://www.tecel.ru/page.html?p=3&id=378#. Только зачем это нужно приметильно к карписи не совсем понятно, на кнопку можно нажать и вручную, а изменить что-то более глобально в автомобиле не позволит внутренний софт блоков управления (это даже к лучшему). Не стоит также забывать что в современных автомобилях несколько кан-шин, отдельная для мотора и систем безопасности, вторая для систем комфорта, третья для мультимедиа(хотя последняя как правила оптоволокно) и транслировать в эти шины непонятно какие команды может закончится весьма плачевно, в лучшем случае просто зависнит вся система или выйдут из строя парочка другая блоков, в худшем начнет неадекватно работать в самый неподходящий момент электроусилитель руля вместе с системой курсовой устойчивости, АКПП и подушками безопасности.

Намотка спидометра не особо интересна, а вот ус-во, позволяющее открывать/закрывать замки и стекла - это уже ближе к идее.
При расшифровке команд можно тоже самое делать программно.
Т.е. считывать скорость автомобиля - достигла 25км - автоматически закрыть замки (во многих праворульках, кстати, это реализовано изначально)

Насчет опасности использования команд - с таким подходом и комп в машине лучше не ставить, мало ли что

В общем, идея - создать такой адаптер. А далее уже каждый сам решит - для чего именно он будет его использовать.

Лично мне важно получить контроль к климат-системе, т.к. я хочу штатный монохромный экран поменять на тач, и без расшифровки команд я не смогу управлять климатом с тач-скрина.

На у вообще спектр использования CAN-шины довольно широк - можно и софтовые сигнализации на базе carpc сделать, и кучу другого

[tronik]

Адаптеров полно: http://abritus72.com/cantrace.html
http://kvaser.com Kvaser USBcan II
http://www.minsk555.narod.ru/canhacker.htm
только скорее всего не будет у тебя с монитора на климат кана в чистом виде

[ivan_at_uadm]

Адаптеров полно: http://abritus72.com/cantrace.html
http://kvaser.com Kvaser USBcan II
http://www.minsk555.narod.ru/canhacker.htm
только скорее всего не будет у тебя с монитора на климат кана в чистом виде

теоретичекси, если есть желание и возможность, у меня тоже есть мысль сделать "профили" водителей (заркала, сиденье, яркость) - но дальше мысли не ушел, протокол закрытый, метод Тыка не катить

[DmitriyZ]

Благодарю за ссылки, tronik
Именно это я и искал

Теперь надо приобрести сам адаптер-сканер и начать изучать команды

А почему ты считаешь, что не удастся управлять климой через CAN-шину?

Я планирую подкинуть сканер, отловить команду, которая, к примеру, меняет режим обдува. А потом послать ее в CAN-шину с компа - с чего бы климату не выполнить команду? Для него же ничего не изменится...

[Sfinks_M]

Можно подключить к Arduino драйвер CAN шины pca82c250 и самому читать нужные параметры.
Вложение 5202

Можно данную схемку скрестить с FTDI и подключить к USB, вопрос в другом, как выгружать нужные команды. Хотя поидее, как я себе это представляю, можно подключится к шине, читать всё что по ней идёт и ловить какие команды за что отвечают, например нажал кнопку на климате и посмотрел какая команда прошла, что то типо такого.

[reanon]

кто нить подскажет ? Есть BLUETOOTH CAN OBD2 на elm327, хочу его переделать под ком порт или юсб, есть у кого нить схемы или кто сталкивался помогите.

[zlay@]

Тогда по идее должна была бы быть хоть одна программа, позволяющая получать доп. данные. Я в свое время сколько не искал - ничего не нашел. У всех диагностических программ сторого определенный набор функций. Почему?

Есть какая-то информация, потдверждающая, что через разъем OBD-II можно управлять климатом, аудио-системой?

ИМХО (повторюсь), этот разъем предназначен только для диагностики. Я ни разу не видел упоминаний о том, чтобы через можно было что-то еще сделать

дилерский прибор Мицубиси MUT-3 (соединяется по обд-разъему)позволяет через can - управлять всеми ус-вами, сидящими на шине - например полное управление шт. музыкой, климатом. но девайс стоит отмороженных денег (хотя более дешевый китайский есть, но поюзать не удалось), прога ставится с CD и раскручивается до 4GB, + набор документации по трансляции ошибок/параметров и по процедурам ремонта/обслуживанию по каждой модели - лансер, спортбэк, аутлэндэр икс эль, паджеро-4 1 это CD => до 1,5-2 GB. в сумме оч. много получается. как оттуда протоколы выдернуть - не оч. представляю. и не факт, что это будет пересекаться с другими а/м. если есть желающие покопаться - готов необходимые (какие и как это определить?) файлы прислать в личку или на почту.

[kym56]

Данные поступающиие с бортового контроллера ... есть комерческой тайной производителя.Возможность доступа к ним получают только оффициальные диллеры. Для каждой марки авто есть свои програмные комплексы. Универсальные ОБД сканеры и програмы дают только минимальную информацию с которой толку никакого кроме как с просмотра кодов ошибок. Ни адаптаций ни тестов исполнителей они как правило не делают. Поетому чтоб серйозно использовать карпс в ремонте надо к нему делать интерфейсы специализированых для каждой марки програм типа VAZ или VAG COM для VW

[gans]

Народ, тема заглохла? Тоже есть желание поучаствовать. У меня golf5. Для начало было бы хорошо просто считывать инфу из шины, отображать параметры климата на экране и т.д., как в штатной магнитоле рнс510. В разъеме под штатную магнитолу есть два провода кан-шины, то есть считывать можно и по ним. Есть возможность намутить образ со штатной рнс, только в программирование я не шарю.

[(vS)]

а кто оплатит бакинженеринг?