SUBARU Forester SG компьютер

[Vlad-bodryi]

Проблема с землей, где то контакт плохой

спасибо за твой интерес и хорошее предположение, только вот шум возникает только при определённым углом двери и этот угол уже далеко от концевика двери. на концевике двери из нагрузки сигнальная лампа в приборке и цифровой вход микросхемы.

из связи двери с аудиотрактом, только два провода к динамикам и они гальванически развязаны между дверью и аудиосистемой.

у меня такое ощущение, что где-то в аудиотракте высох конденсатор и возникает радиочастотный резонанс, излучаемый направлением положения двери/динамиков(ВЧ/НЧ) на входную составляющую.

даже если предположить о плохой массе, то есть много противоречий:
- сама дверь весит через фторопластовые втулки на петлях и она насколько я знаю не имеет электрической связи с кузовом
- на изменение шума не влияют даже мощные нагрузки в виде стеклоподъёмников, обогрева зеркала и его привода расположенные на данной двери
- положение авто авто тоже не накладывает влияния, только угол открытия двери
- провода динамиков гальванически развязаны от корпуса двери, а также кузова

парадокс...

ну как такое возможно?! и пачаму именно тогда, когда достиг оргазма от этого патифона?! ну как так-то?!

[Chip]

у меня такое ощущение, что где-то в аудиотракте высох конденсатор и возникает радиочастотный резонанс, излучаемый направлением положения двери/динамиков(ВЧ/НЧ) на входную составляющую.

Мало вероятно, но нельзя исключать и такой вариант

- сама дверь весит через фторопластовые втулки на петлях и она насколько я знаю не имеет электрической связи с кузовом

дверь тут сама не причем, в двери есть жгут проводов. Попробуй прозвонить корпус двери на минус аккумулятора, без открывания и в момент появления шума

Я правильно понимаю что у тебя LTC Prado?

[Vlad-bodryi]

Я правильно понимаю что у тебя LTC Prado?

скорее субару форестер, а не TLC...

[Vlad-bodryi]

так, пока был в деревне, решил временно подменить генератор, т.к. у контрактного по моим подсчётам кончаются щётки токосъёмника на роторе(140-180ткм). а т.к. в багажнике случайно валялся осциллограф - решил снять осциллограммы, жёлтый - с клеммы генератора, синий - клеммы АКБ. цена деления разные для наглядности.


осциллограмма с контрактным генератором, точнее в исполнении "с завода"


осциллограмма с генератора, который остался с запасов прежнего форестера, на данном генераторе был заменён регулятор напряжения на неоригинальный.


а теперь самое интересное думаю для всех - откуда "шумы с генератора в аудиотракте аудиосистемы?!"

как мы видим на осциллограмме присутствуют "иглы" - вот они и источники визга в динамиках. наносятся они очень интересно - не через питание, а скорее как радиопомеха с возбуждающим резонансом с выхода усилителя на его вход.

выше сообщением, я описал о шуме возникающем в колонках при открытии двери. при возвращении с деревни и поездки в роддом за сыном, дверь на шум перестала влиять, зато теперь шум появляется и исчезает от кочек, торможения и разгона. поэтому будем разбираться где и что отвалилось, надо только найти свободное время, нервы и погоду.

[Chip]

Отпишись как найдешь причину

[Vlad-bodryi]

и так, значит по странному звуку из динамиков при открытии двери - причина была в замыкании одной клеммы динамика на железо двери, сопротивление было плавующем, мультиметр показывал от 64 Ом до наикратчайшего замыкания, поэтому защита усилителя не срабатывала.

[Vlad-bodryi]

Давно не писал, т.к. всё работало идеально, за исключением ОС W10(завершение работы).

Опять нарисовался здесь, из-за того, что умерла на жаре матрица и скорее всего материнки, точнее чипа ЛВДС(PS8625, уже менял вроде на данной материнке).

В общем решил поискать более яркую матрицу и наткнулся на EE101IA-01D. В общем взял на пробу, когда-нибудь подключу, дел не меренно, все деньги слил, надо решать ещё с материнкой что делать. Также взял ещё каких-то сенсорных стёкол, т.к. скорее всего от сгоревшей матрицы вряд-ли оторву, но попытаюсь.

Если есть у кого доступ на документацию EE101IA-01D, нужна распиновка и EDID(вроде уже всё забыл))) ), буду благодарен!