На гибриде это не сработает. Если задние колеса крутиться не будут, антибукс просто не станет крутить передние.Сообщение от Homeword
На гибриде это не сработает. Если задние колеса крутиться не будут, антибукс просто не станет крутить передние.Сообщение от Homeword
Сразу бросилось в глаза вот это:Сообщение от kolychev
08A9DC дистанция или время в пути
08AAB8 похоже на напряжение борт сети
08AA96 похоже на ток нагрузки или зависящий от скорости параметр
08AA97 1 байт похоже как передача на коробке(только непонятно как с 4 на 2 или с 3 на 1 может инертность большая?)
сразу за передачей идут данные скорости
Может, это как-то поможет?
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html
С уважением, Алексей
Мой Prius NHW11
Вообще считаю нужно выводить на ноутбук параметры из шины и на штатный монитор штатные парамметры , все это заснять на камеру , а потом сопоставлять
Вот у меня тоже такие примерно мысли, но я пока один за рулем, жена в командировке, снимать сложно за рулем Пока так поанализирую, да допишу прогу, чтоб выводила параметрыСообщение от Chip
Я уже на это пооблизывался, пока отлижил, там кан (obd2), а у нас тут AVCLan, это 2 разные сети, никак вроде и не пересекающиеся.Сообщение от ashu
Проверь вот это http://compcar.ru/forum/showpost.php...&postcount=256
Да проверю, но про передачи точно не то, у меня планетарная передача, там вообще нет понятия "скорость".Сообщение от Chip
Да , A9/AA это мое.Сообщение от kolychev
A9 - это передача от логического адреса E5
AA - это от E4
Дальше идет байт команды (B9....), а за ним сами данные.
Длину данных я дал в этом посте http://compcar.ru/forum/showpost.php...&postcount=252
Тогда это меняет дело Лишний мусор отсеку тогда, проще будет разбиратьсяСообщение от Homeword
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)