Яркостью управлять из плагина в ЦФ он имел ввиду.
Включил габариты, а в ЦФ переключился режим ночь
Яркостью управлять из плагина в ЦФ он имел ввиду.
Включил габариты, а в ЦФ переключился режим ночь
IMHO, не очень интересно на фоне того, что ездить с ближним светом сейчас надо круглосуточно. А вот индикатор "включены габариты" и "включены фары" был бы интересен. Как и напоминалка "включите фары!"
С уважением, Алексей
Мой Prius NHW11
Не знаю как у вас, а у меня яркость дисплея сама гасится, когда габариты включаешь, я режимом день-ночь в ЦФ вообще не пользуюсь Причем когда включаешь габариты, то гасится не только экран, но и приборная панель. Хотя для тех, у кого нету такого, не сложно будет сделать плагин, который переключает день-ночь в ЦФ.
А вот еслиф еще задействовать датчик освещенности в 20ке и плавную регулировку яркости.... вааащеее песня будет.... но думаю оно того не стоит
Датчик освещенности есть и в 11ом кузове. Только хрен знает как он используется.
С уважением, Алексей
Мой Prius NHW11
Датчик та есть , только данные с него на шину AVC не попадаютСообщение от ashu
Так что облом.
Ну уж если "напряжение" в шине есть...
Я имею в виду "правый нижний параметр"
Это если я включаю габариты, то "яркость уменьшается", но если я нажимаю кнопочку "принудительное изменение яркости" то он меняется на "ярко-не ярко". Вот из комбинации этих параметром и управлять "день-ночь" как на штатном экране.
Toyota Prius NHW11L (2001) -> NHW20L #9(2004) "американец"
Дело в том что напряжения на шине нет , этот параметр голова считает в нутри себя беря для измерения входное питание.Сообщение от Afrikanych
А "правый нижний параметр" есть не у всех ( скорее его практически ни у кого нет) , так что использовать его не очень корректно.
Судя по разьемам нет проблем, но для убедительности
напиши модель головы. И блок нави сфоткай.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)