полноценный климат на arduino

[rydol]

Если у вас есть мысли на эту тему, отпишитесь, пожалуйста. Я уже себе мозг сломал на этой теме.

я сейчас как холодильщик тебе расскажу.

Чтобы климат контроль хорошо работал, ему нужна ИНФОРМАЦИЯ. Проблема всех климатов "своими руками" которые я видел в сети, это то, что они построены на одном датчике температуры салона (кстати у ПАНАСОНИКА я думаю таже беда). ИМХО, чтобы качественно работать климату надо знать:
1. Тем-ру двигателя (можно конечно просто паузу после завода авто сделать, но а если мы прогретую заводим)
2. Тем-ру на улице (не обязательно если есть пункт 3)
3. Тем-ру выдуваемого воздуха
4. Ну и конечно температуру в салоне

Т.е. сравнивать нужно тем-ру выдуваемую и тем-ру салона

Вообще концепция переделки кондиционера в климат-контроль выглядит так: три крутилки которыми управлям сервоприводами, следовательно нужно сообщить климату куда дуть(т.е. датчики тем-ры в разных зонах салона), с какой скоростью и тем-рой..

Единственно не знаю как это осуществимо, если интересно могу попробывать накрапать алгоритм.

[SBorovkov]

Ты, видимо, не прочитал то, что было раньше. Есть именно эти четыре датчика, есть алгоритм определения куда дуть, более того, это уже реализовано и работает на AVR контроллере.

На хватает самой малости - качественной стабилизации темпераруры. В простейшем варианте - чтобы постепенно выходило на заданную температуру и реагировало адекватно на открытое окно, к примеру.

[rydol]

Ты, видимо, не прочитал то, что было раньше. Есть именно эти четыре датчика, есть алгоритм определения куда дуть, более того, это уже реализовано и работает на AVR контроллере.

На хватает самой малости - качественной стабилизации темпераруры. В простейшем варианте - чтобы постепенно выходило на заданную температуру и реагировало адекватно на открытое окно, к примеру.

Действительно, отвечал на конкретный пост, всю тему перечитал, переосмыслил, чуть позже попробую выложить свои соображения..

[avgefke]

С термисторами я имел дело несколько лет назад. Столкнулся с тем, что кривые у термисторов, имеющие один и тот же номинал могут заметно отличаться. То есть при температуре 0 градусов термисторы имеют одинаковое сопротивление. А при +25 - уже разное.
Поэтому для повторяемых и точных измерений я бы порекомендовал использовать калиброванные датчики температуры. А уж с цифровым выходом или с аналоговым - дело другое.

Давно уже придумали DS1820 куда уж лучше?

[SBorovkov]

DS18x20 достаточно дорогие. Есть более дешевые i2c датчики.

[Chip]

Климат тоже не дешевая штука , так что не стоит экономить

[WaveLW]

чем все закончилось)?

[SBorovkov]

ничем :-(. Нет удачной машины для имплантации. Под удачной я подразумеваю машину в, с владельцем которой можно удобно встретиться, плюс управление температурой воздуха воздушной заслонкой, а не гидравлическим краником.

[WaveLW]

так у вас же матиз вроде был он не подходит?штука хорошая не понял в чем риск и нет желающих установить чем опасно?что отпугивает народ?у меня ато ланос с кондеем былобы неплохо туда поставить...вы говорили про датчик скорости...я так понял чтобы отключал кондей на малой скорости... а то у меня не тянет вгору с включеным кондеем и когда медленно едишь(

[WaveLW]

в обшем климат контролькак мне кажется суперская штука)))я б согласился но я в Саратове(