Датчики давления в шинах на CarPC

[vladsmir]

А у мня комлект летней с дисками....

Ну все равно ж балансировать.

[джи-дай]

Ну все равно ж балансировать.

Она отбалансирована....
Шутить,конечно, можно....но Санта на продажу и ставить безсмысленно, а на Патруле всесезонка.

[Chip]

А у мня комлект летней с дисками....

Ну значит без датчиков будешь кататься и нам завидовать

[vladsmir]

Ну значит без датчиков будешь кататься и нам завидовать

Не будет, у Гриши колеса не пробиваемые и неспускаемые, на всякий случай с самоподкачкой, как и положено Джидаям)).

[(vS)]

у меня за зиму диски кривые стали... летнюю резину я еще осенью выкинул... ушатал 3 колеса пока переезжал, так что до снега по Питеру ездил на 4х разных (в смысле все 4 разные) колесах
так что сейчас мне надо 4 диска и 4 резинки

[Chip]

Хочется сделать на не дорогих и доступных датчиках.
Я для тестов приобрел Mongoose TPM-250S

[markovod]

В тойота спацио 98года система контроля давления в шинах реализована сед образом: снимается частота вращения с колес на одной оси с датчиков абс, если одно колесо спустило соответственно радиус колеса становится меньше а обороты этого колеса относительно соосного больше система эту инф считывает и загорается лампочка - проверь косеса.
Может кому эта инфа идею какую-нибудь подкинет...

[Parnisha]

снимается частота вращения с колес на одной оси с датчиков абс, если одно колесо спустило соответственно радиус колеса становится меньше а обороты этого колеса относительно соосного больше система эту инф считывает и загорается лампочка - проверь косеса.
Может кому эта инфа идею какую-нибудь подкинет...

Не так всё просто, надо будет ещё как-то и руль сюда вплетать, т.е. учитывать степень его поворота.
пс.По вашему методу если ехать по закруглению дороги-всё время будет ошибка давления, т.к. колёса проходят совершенно разный путь и в итоге делают разное кол-во оборотов

[Chip]

Интересный метод, только трудно реализуем . Это для серийного производства больше подходить.

[kym56]

Интересный метод, только трудно реализуем . Это для серийного производства больше подходить.

Почему трудно реализуем. Меня ета тема сюда и привела. Снять информацию с каждего датчика на колесе не сложно...математическая модель тоже простая. Надо два микроконтроллера. Первый посчитает математику по оборотах колес и сравнит с еталоном. Второй выведет информацию на автономный ЛСД екран. Второй можно заменить четырмя групами светодиодов ..... белым, зеленым, красным(тоесть вообче упростить), или подать на вход карпс. Единственно трудно пока сказать про точность измерений надо поекспериментировать. Но 30% и больше спущенности колеса засечь можно будет сразу. Вопрос стоит о 3 -7 % которые уже влияют на розход топлива