Блок управения пневмоподвеской

[Крестик]

А фото схемы подвески есть? Или ты про корректор?

[zlay@]

я про корректор))) фото схем нет - есть оригинальная документация в pdf - например от Мицу Галант - но там только регулировка жесткости за счет изменения давления в цилиндрах - Active Electronic Control Suspension или просто регулировка жесткости амортизатора поворотом штока. в LC120 - есть регулировка жесткости и дорожного просвета - но только на задней оси.

[Roman62rus]

Уж даже и не ожидал оживления темы.

[aptm]

да, есть такой))) собираюсь ставить взамен ручного. но по инструкции настройка не получается - только по "логике" )))

Когда настраивал, получилось без проблем, самая большая проблема была народ в качестве грузил в нужном кoличестве и с нужным весом найти

[zlay@]

"грузики" - есть))) спасибо за поддержку - по результатам - доложусь))

[Крестик]

Судя по данной схеме, подвеска находит запрограммированный "О" по датчикам положения колес и ни какие ультразвуковые не применяются. Для более точной работы, потребуется электронные датчики давления (изменяющие сопротивление) и датчики положения колес (так же изменяющее сопротивление). Дальше нарисовать схему всех клапанов и т.д. А потом обдумать алгоритмы режимов (Спорт, Комфорт, Офф роуд). Далее дело за программистами Ардуино!

[shust]

Для поднятия темы картиночку прилеплю:



А управляется это такой вот штучкой:


Карпутер в машине живет, но управление пневмой я бы не доверил самодельному устройству, как и управление любой системой влияющей на движение.

[Крестик]

А это что за девайс?

[Павел777]

Зайдя на EXIST.ru и посмотрев как устроена пневмоподвеска на Лексусах 470 станет ясна схема датчиков и контроля уровня.

[novorado]

Карпутер в машине живет, но управление пневмой я бы не доверил самодельному устройству, как и управление любой системой влияющей на движение.

Конечно, такое устройство, это как управление соплами в шаттле. Только микроконтроллер и схема аварийной сигнализации в случае отрубания логики или датчика. Актуальна еще задача?