Check-Engine CF

[Владимир70]

Установка плагина "Check-Engine CF"
Установите нужную версию программы "Check-Engine" и Centrafuse*. Выполните все необходимые настройки "Check-Engine", а также калибровку расхода топлива и измерение скорости как указано в руководстве пользователя. Далее запустите инсталлятор плагина, он предложит указать каталог с программой "Check-Engine", которая будет использоваться плагином, т.к. на компьютере может быть установлено несколько вариантов "Check-Engine". Выбор каталога с "Check-Engine" можно будет указать позднее, в настройках плагина, непосредственно из Centrafuse. Затем будет предложено указать папку Centrafuse, в которую и будет установлен плагин. Во время установки можно добавить плагин в главное меню Centrafuse.

* -Если на компьютере установлена операционная система Windows Vista или Windows 7, устанавливайте и запускайте программы "Check-Engine" и Centrafuse под правами администратора.



Настройки плагина в Centrafuse
Отображаемое имя
Текущее отображаемое имя плагина в главном меню и в настройках Centrafuse.

Расположение "Check-Engine"
Путь к каталогу "Check-Engine", который будет использоваться плагином.

Сбрасывать данные
Режим автосброса накопленных данных (пробег, общее время в пути, общий расход топлива, максимальная скорость, время в пробках и т.д.) при отключении плагина от "Check-Engine". Если автосброс данных не включен, плагин сохраняет параметры при выходе и суммирует их при последующих запусках.

Сбросить накопленные данные
Обнуление всех данных. Актуально при использовании режима без автосброса накопленных параметров при отключении.


Настройки плагина «Check-Engine CF»


Интерфейс плагина
Интерфейс сделан наподобие плагина "OBDII".
В верхней части ссылка на сайт производителя, заголовок и номер текущей страницы. На одной странице отображается 8 параметров.

В нижней части страницы:
Две кнопки перелистывания страниц параметров (перелистывать страницы можно также клавишами "влево", "вправо").
Кнопка, сигнализирующая наличие кодов неисправностей в памяти ЭБУ двигателя.
Кнопка пауза/старт - остановить/возобновить съем параметров.
Кнопка отключения/включения - При включении "Check-Engine" автоматически запускается и начинает съем параметров автомобиля. При отключении "Check-Engine" завершает свою работу.
Кнопка Выход - сворачивает плагин, но не прекращает съем и накопление параметров.


Интерфейс плагина, страница "Trip-1"


Интерфейс плагина, страница "Diagnostics-2"


Коды неисправностей
Читать коды неиспраностей из плагина нельзя. Чтобы прочитать и стереть коды неисправностей из памяти ЭБУ, нужно выйти из Centrafuse, и запустить "Check-Engine".

Системные требования
Windows 2000/XP/Vista/Win7
Программа "Check-Engine" версии 3.4 или новее
"Centrafuse" версии 2.1 или 3.0

Скачать плагин «Check-Engine CF».rar для Centrafuse 2.1, 3.0, 3.1 для CarPC и ноутбуков с Windows 2000/XP/Vista/Win7

[St@rz]

Класс!!! Красавцы!!! Могут же когда захотят...

[uzzzer]

извиняюсь за тупость...
а данные-то он откуда берет? когда-то проскакивал модуль выхватывающий их от авц-лан, это из этой оперы?т концов на тот модуль так и не нашел, кстати...

[AlexanSNZ]

извиняюсь за тупость...
а данные-то он откуда берет? когда-то проскакивал модуль выхватывающий их от авц-лан, это из этой оперы?т концов на тот модуль так и не нашел, кстати...

Тут можно посматреть.

[uzzzer]

жаль, не для меня, а то губу уже раскатал

[Step74]

супер давно ждал
http://check-engine.ru/centrafuse.php
предлагаю всем обладателям данного девайса поблагодарить производителя info@check-engine.ru быть может он нас еще приятно удивит

[sirota]

супер давно ждал
http://check-engine.ru/centrafuse.php
предлагаю всем обладателям данного девайса поблагодарить производителя info@check-engine.ru быть может он нас еще приятно удивит

Ага уже поблагодарил
Ставишь свою машинку, рядом с другой где нужно снять показания ошибок движка.
Подключаешь сей девайс к испытуемой машинке, затем садишься в свою включаешь кар/рс, и вуаля, все ошибки соседней машины у тебя на экране моника. Одно нажатие, ошибок нет..., и дружбан в шоке, а где провода спросил он
Порадовали таксометром...интересная штукенция(особа для жены, когда едешь по магазинам)

[Alex_E]

Пожалуйста, подвкажите, чтобы мне не вникать в долгие исследования. Что лучше купить - этот адаптер или ELM-327? Интересует максимальная функциональность.

Хотя, это может еще зависеть от машины. У меня Peugeot 407, вроде у него есть какие ораничения по совместимости диагностической шины относительно стандартных сигналов...

[mikle545]

Ага уже поблагодарил
Ставишь свою машинку, рядом с другой где нужно снять показания ошибок движка.
Подключаешь сей девайс к испытуемой машинке, затем садишься в свою включаешь кар/рс, и вуаля, все ошибки соседней машины у тебя на экране моника. Одно нажатие, ошибок нет..., и дружбан в шоке, а где провода спросил он
)

Занимаюсь ремонтом систем питания давно.Много машин,оснащенных бортовыми компьютерами, приходит в ремонт. Как правило попытка самостоятельного ремонта оказывается безуспешной. Дело в том , что считанная ошибка(DTC)-это не руководство к действию, а информация, которую необходимо сопоставить с показаниями газоанализатора,расходом воздуха и т.д.
Очень часто в наличии от 3 до 10 DTC...
Попытка менять все подряд квадратно- гнездовым методом обречена на провал,как показывает практика.
Необходимо более чем элементарное понимание работы двигателя внутреннего сгорания.
Информация,выдаваемая данным устройством , явно недостаточна для ремонта. Стирание ошибок не приводит к устранению проблем!!!
Лампа проверь двигатель загорится снова.
Цена данного устройства слишком высока.За эти деньги можно купить полноценный маршрутник или воспользоваться бесплатными программами-их в интернете полно.
Адаптеры продаются собранные USB или COM, в зависимости от вашего компа.
Еще раз хочу напомнить ,что ни одна диагностическая программа не отремонтирует двигатель вашего авто. Ни одна, даже дилерского уровня.Она только поможет собрать нужную информацию, а дальше дело за вами.
Удачи!

[mikle545]

Пожалуйста, подвкажите, чтобы мне не вникать в долгие исследования. Что лучше купить - этот адаптер или ELM-327? Интересует максимальная функциональность.

Хотя, это может еще зависеть от машины. У меня Peugeot 407, вроде у него есть какие ораничения по совместимости диагностической шины относительно стандартных сигналов...

ELM-327-вполне достойный адаптер. К сожалению проблема заключается не адаптере, а в программе.
Французские авто имеют не очень хорошую особенность.Они тяжело ремонтируются .
Надо подобрать программу в которой заявлена работа с французами. У меня несколько сканеров и программ на РС. К каждому французу приходиться подбирать свой ключик. Больше всего не люблю Рено.
Удачи!