А вот возможно ли снимать CarPC информацию с датчиков давления в шинах?
Они вроде как по ГолубомуЗубу со своими "индикаторами" общаются...
А сами "индикаторы" такие "страшные", что ни как не могу представить куда их "расположить".
А вот возможно ли снимать CarPC информацию с датчиков давления в шинах?
Они вроде как по ГолубомуЗубу со своими "индикаторами" общаются...
А сами "индикаторы" такие "страшные", что ни как не могу представить куда их "расположить".
Toyota Prius NHW11L (2001) -> NHW20L #9(2004) "американец"
Снимать конечно возможно, а что за протокол у датчиков?
Понял... видать мне первому "в голову" пришла эта мысль...Сообщение от Chip
Пошел искать "протоколы датчиков"....
Toyota Prius NHW11L (2001) -> NHW20L #9(2004) "американец"
Вот что нарыл!!!
Уже буржуи все сделали
Есть даже плагины для центрифуги и RR
Протокол работы датчиков расписан, жаль что Робби BMW не выложил прошивку.
Для желающих использовать плагин есть возможность самому написать програмку в свой контроллер , к тому же есть протокол работы плагина с внешним устройством USB :
Protocol to the USB TPMS receiver
In order to facilitate the communication between the device and PC, Roberto Montenari has developed a simple communication protocol.
Basically the device waits for a request from the PC (1 byte) and returns the information required (4 byte).
The following table shows the protocol details:
00H (0) Abort any pairing request (see below) --> Returns: Nothing
01H (1) Sensor 1 pairing request --> Returns: Nothing
02H (2) Sensor 2 pairing request --> Returns: Nothing
03H (3) Sensor 3 pairing request --> Returns: Nothing
04H (4) Sensor 4 pairing request --> Returns: Nothing
05H (5) Sensor 5 pairing request --> Returns: Nothing
10H (16) State of a pairing request --> Returns: X,0H,0H,0H
Where X is the number of the sensor to be paired, or 0 if the pairing has been completed.
21H (33) Sensor 1 data request --> Returns: P,T,B,S
22H (34) Sensor 2 data request --> Returns: P,T,B,S
23H (35) Sensor 3 data request --> Returns: P,T,B,S
24H (36) Sensor 4 data request --> Returns: P,T,B,S
25H (37) Sensor 5 data request --> Returns: P,T,B,S
Where:
P is the pressure in kPa obtained by multiplying the unsigned binary value of this byte by 2.5 and subtracting 100 (the atmospheric pressure) from the result.
T is the temperature in °C obtained by subtracting 40 from this unsigned binary value.
B is the battery condition, FFH (255) indicate the 100% of charge.
S is the operating state of the sensor, 01H if a temperature change has happened or 02H for a pressure change.
The following section is taken from Roberto Montenari’s description
Последний раз редактировалось Chip; 25.11.2008 в 12:41.
Классно!
Остается с ним "подружиться"
Такое устройство я бы обязательно хотел иметь...
Toyota Prius NHW11L (2001) -> NHW20L #9(2004) "американец"
У тебя что за датчики?
Можно вот этой прогой промониторить через LPT, данные поступающие с датчиков, потом уж отталкиваться от этих данных .
Датчиков пока нет (по причине несуразного родного индикатора).
Да и КарПиСИ пока тоже нет
Я пока на стадии "собирания плюсов"...
Toyota Prius NHW11L (2001) -> NHW20L #9(2004) "американец"
ПОнял.
Но тема все равно интересная , если появится информация по не дорогим датчикам пиши, возможно куплю и попробую
Не для рекламы, а для инфы брал тут (можно поискать и дешевле) http://www.avtoprofi.ru/index.php/cP...TpndWFyYW50ZWUСообщение от Chip
Удобная вещь в плане контроля, брал вариант с подключением через прикуриватель (машина на гарантии была) и второй комплект ДАТЧИКОВ для зимних шин. 2 года использую пока батареи связь держат (в инструкции обещали 5 лет работы).
На PCCar.ru уже кто-то замутил тему возможности вывода инфы с датчиков на комп изготавливая отдельную коробочку для USB, но цена вопроса неизвестна, обещали в октябре определиться.![]()
Последний раз редактировалось Юрий684; 29.09.2008 в 18:12.
Нашел Mongoose TPM-250S за 3860руб.
Можно их за основу взять.
Еще нужен человек хорошо знающий английский, чтобы выяснить какой протокол обмена плагина с USB устройством
Особенности системы:
• Светодиодный дисплей с надписями на английском языке
• Звуковое оповещение
• Заводское позиционирование датчиков
• Перепрограммирование датчиков при перестановке колес
• Программирование нормального и аварийного давления в шинах
• Самодиагностика
Технические характеристики:
• Рабочая частота: 433,92 МГц
• Длительность работы датчиков: не менее 10 лет
• Диапазон рабочих температур: -40°С : + 115°С
• Измерение давления: 0 : 500 кПа
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)