Датчики давления в шинах на CarPC

[Afrikanych]

А вот возможно ли снимать CarPC информацию с датчиков давления в шинах?
Они вроде как по ГолубомуЗубу со своими "индикаторами" общаются...
А сами "индикаторы" такие "страшные", что ни как не могу представить куда их "расположить".

[Chip]

Снимать конечно возможно, а что за протокол у датчиков?

[Afrikanych]

Снимать конечно возможно, а что за протокол у датчиков?

Понял... видать мне первому "в голову" пришла эта мысль...
Пошел искать "протоколы датчиков"....

[Chip]

Вот что нарыл!!!
Уже буржуи все сделали
Есть даже плагины для центрифуги и RR
Протокол работы датчиков расписан, жаль что Робби BMW не выложил прошивку.
Для желающих использовать плагин есть возможность самому написать програмку в свой контроллер , к тому же есть протокол работы плагина с внешним устройством USB :

Protocol to the USB TPMS receiver

In order to facilitate the communication between the device and PC, Roberto Montenari has developed a simple communication protocol.
Basically the device waits for a request from the PC (1 byte) and returns the information required (4 byte).
The following table shows the protocol details:

00H (0) Abort any pairing request (see below) --> Returns: Nothing

01H (1) Sensor 1 pairing request --> Returns: Nothing
02H (2) Sensor 2 pairing request --> Returns: Nothing
03H (3) Sensor 3 pairing request --> Returns: Nothing
04H (4) Sensor 4 pairing request --> Returns: Nothing
05H (5) Sensor 5 pairing request --> Returns: Nothing

10H (16) State of a pairing request --> Returns: X,0H,0H,0H
Where X is the number of the sensor to be paired, or 0 if the pairing has been completed.

21H (33) Sensor 1 data request --> Returns: P,T,B,S
22H (34) Sensor 2 data request --> Returns: P,T,B,S
23H (35) Sensor 3 data request --> Returns: P,T,B,S
24H (36) Sensor 4 data request --> Returns: P,T,B,S
25H (37) Sensor 5 data request --> Returns: P,T,B,S

Where:

P is the pressure in kPa obtained by multiplying the unsigned binary value of this byte by 2.5 and subtracting 100 (the atmospheric pressure) from the result.
T is the temperature in °C obtained by subtracting 40 from this unsigned binary value.
B is the battery condition, FFH (255) indicate the 100% of charge.
S is the operating state of the sensor, 01H if a temperature change has happened or 02H for a pressure change.
The following section is taken from Roberto Montenari’s description

[Afrikanych]

Классно!
Остается с ним "подружиться"

Такое устройство я бы обязательно хотел иметь...

[Chip]

У тебя что за датчики?
Можно вот этой прогой промониторить через LPT, данные поступающие с датчиков, потом уж отталкиваться от этих данных .

[Afrikanych]

Датчиков пока нет (по причине несуразного родного индикатора).
Да и КарПиСИ пока тоже нет
Я пока на стадии "собирания плюсов"...

[Chip]

ПОнял.
Но тема все равно интересная , если появится информация по не дорогим датчикам пиши, возможно куплю и попробую

[Юрий684]

ПОнял.
Но тема все равно интересная , если появится информация по не дорогим датчикам пиши, возможно куплю и попробую

Не для рекламы, а для инфы брал тут (можно поискать и дешевле) http://www.avtoprofi.ru/index.php/cP...TpndWFyYW50ZWU
Удобная вещь в плане контроля, брал вариант с подключением через прикуриватель (машина на гарантии была) и второй комплект ДАТЧИКОВ для зимних шин. 2 года использую пока батареи связь держат (в инструкции обещали 5 лет работы).
На PCCar.ru уже кто-то замутил тему возможности вывода инфы с датчиков на комп изготавливая отдельную коробочку для USB, но цена вопроса неизвестна, обещали в октябре определиться.

[Chip]

Нашел Mongoose TPM-250S за 3860руб.
Можно их за основу взять.
Еще нужен человек хорошо знающий английский, чтобы выяснить какой протокол обмена плагина с USB устройством

Особенности системы:
• Светодиодный дисплей с надписями на английском языке
• Звуковое оповещение
• Заводское позиционирование датчиков
• Перепрограммирование датчиков при перестановке колес
• Программирование нормального и аварийного давления в шинах
• Самодиагностика

Технические характеристики:
• Рабочая частота: 433,92 МГц
• Длительность работы датчиков: не менее 10 лет
• Диапазон рабочих температур: -40°С : + 115°С
• Измерение давления: 0 : 500 кПа