Vlad-bodryi
То есть выходит, что для наших целей (в авто), лучше все таки использовать РЕЗИСТИВНЫЙ тач, так как он работает стабильней при низких темрпературах так?на морозе может вообще не реагировать
Vlad-bodryi
То есть выходит, что для наших целей (в авто), лучше все таки использовать РЕЗИСТИВНЫЙ тач, так как он работает стабильней при низких темрпературах так?на морозе может вообще не реагировать
это, кто, что предпочитает.....
меня например раздражают искажения, мутность, царапины присутствующие на резистивных, кто-то этого незамечает, например люди могут ездить с грязным лобовым и для них это нормально.
думаю на морозе резистивный ещё быстрее выйдет из стороя в виду дубения пластика(плёнки), с большим перепадом и частым колебанием тем-р, и температурных расширений разных материалов(пластик, контактные дорожки(эл.проводимое покрытие, стекло) с механической деформацией!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)