Цитата Сообщение от tronik Посмотреть сообщение
Сигнал скорости давно имитируют, вот например http://spidometrs.ru/s2/ford-focus-2...тра-p-287.html. Еще можно имитировать по сресдтвам САN нажатие каких либо кнопок, например открывание\закрывание дверей, стекол и тому подобное, пример тут http://www.tecel.ru/page.html?p=3&id=378#. Только зачем это нужно приметильно к карписи не совсем понятно, на кнопку можно нажать и вручную, а изменить что-то более глобально в автомобиле не позволит внутренний софт блоков управления (это даже к лучшему). Не стоит также забывать что в современных автомобилях несколько кан-шин, отдельная для мотора и систем безопасности, вторая для систем комфорта, третья для мультимедиа(хотя последняя как правила оптоволокно) и транслировать в эти шины непонятно какие команды может закончится весьма плачевно, в лучшем случае просто зависнит вся система или выйдут из строя парочка другая блоков, в худшем начнет неадекватно работать в самый неподходящий момент электроусилитель руля вместе с системой курсовой устойчивости, АКПП и подушками безопасности.
Намотка спидометра не особо интересна, а вот ус-во, позволяющее открывать/закрывать замки и стекла - это уже ближе к идее.
При расшифровке команд можно тоже самое делать программно.
Т.е. считывать скорость автомобиля - достигла 25км - автоматически закрыть замки (во многих праворульках, кстати, это реализовано изначально)

Насчет опасности использования команд - с таким подходом и комп в машине лучше не ставить, мало ли что

В общем, идея - создать такой адаптер. А далее уже каждый сам решит - для чего именно он будет его использовать.

Лично мне важно получить контроль к климат-системе, т.к. я хочу штатный монохромный экран поменять на тач, и без расшифровки команд я не смогу управлять климатом с тач-скрина.

На у вообще спектр использования CAN-шины довольно широк - можно и софтовые сигнализации на базе carpc сделать, и кучу другого