ВАЗ 21099i (Девяточка)

Наконецто дошли руки собрать все вместе и выложить для всеобщего просмотра

Вот что получилось (спецификация):
Авто - ВАЗ 21099i
Монитор - PCM800
Корпус - собственной разработки (К5.1.4.o.6)
Плата - ASUS M2A-MX
Проц - AM2 AMD X2 4600+ (90W)
Память - Kingstone DDR2 800 1Gb
Блок питания - M2-ATX
HDD - Western Digital 2,5" 120Gb SATA
Звук - SB Audigy SE 7.1 (работает в 4-х канальном режиме)
TV FM тюнер - отказался в связи с некачественным приемом
Видеорегистратор - Avermedia EZcapture + ч/б камера на матрице Sony
GPS - BU353 (встроен в плавник)
WiFi - USB WiFi Asus (встроен в плавник)
GPRS - GSM/GPRS модем WAVECOM M1206B FASTRACK
K-Line - K-Line адаптер собственной сборки по наипростейшей схеме на 2-х транзисторах
Манипулятор - типа беспроводной ридио мыши Logitec
Усилители - CalCell POP130.4 и JBL 100x4
Акустика - 4 колонки (2 четырех полосника + 2 трех полосника) и саб JBL 1000w
Програмное обеспечение - Win XP SP3 Rus + CF1.47 + RR + CityGuide + CamGrabber

Авто - ВАЗ 21099i
http://compcar.ru/forum/attachment.p...9&d=1218571571
Монитор - PCM800
http://compcar.ru/forum/attachment.p...2&d=1218571637
Системный блок - собственной разработки (S5.1.4.o.6)
http://compcar.ru/forum/attachment.p...9&d=1218564260
Усилители - CalCell POP130.4 и JBL 100x4
http://compcar.ru/forum/attachment.p...3&d=1218571690
Акустика - 4 колонки (2 четырех полосника + 2 трех полосника) и саб JBL 1000w
http://compcar.ru/forum/attachment.p...0&d=1218571571

http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1218571637

Подключение оборудование было выполнено по следующей схеме:
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1222000832

В самом начале была выкинута магнитола и провода от нее, затем проложена новая проводка, толщина проводов подбиралась с запасом по сечению для выдерживания большего тока чем был замерен в результате тестов дома на столе.
http://compcar.ru/forum/attachment.p...4&d=1218572744

Затем было собрано железо в корпус и приборка с моником, но корпус и начинка в нем были не те, что сейчас.
Монитор онозначно решено было ставить вместо бесполезных воздуховодов, для этого было снято кожух и удалены лишние мешающие внутренности от воздуховодов, положение печки выставил на ноги и на стекло, что бы теплый воздух не дул на моник.
Принеся домой кожух с торпедо ничего не пришлось лучше как выпаять паяльником ненужную пластмассу. Установив на нужное место моник все было тщательно зашпаклевано и отшкурено. Затем покрашено и установлено на место
http://compcar.ru/forum/attachment.p...5&d=1218572744
http://compcar.ru/forum/attachment.p...6&d=1218572763
http://compcar.ru/forum/attachment.p...7&d=1218572763
http://compcar.ru/forum/attachment.p...8&d=1218572779

Уже после был куплен 4-х канальный усилок, т.к. решено было делать квадрозвук.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...9&d=1218573705

После долгих неудачных попыток заставить нормально работать GPS BU-353 в салоне с тонированными стеклами и в пластиковом бампере, перелопачивания интернета и имеющихся знаний - было придумано убить 2-х зайцев сразу, а именно встроить GPS BU-353 вместе с USB WiFi адаптером в пластмассовый плавник и установить его на крышу. Был найден и куплен плавник – единственный в который можно хоть что-то засунуть, но беда еще заключалась в том, что этот плавник был покрыт слоем хрома и сверкал на солнце. Как нам известно, что металл не пропускает радиоволны, поэтому встала проблема удаления хрома с пластика.
Зайдя в гости к другу химику, он, написав формулу химической реакции, предложил поместить плавник в концентрированную серную или соляную кислоту. Что было проделано незамедлительно. Ко всеобщему удивлению, хром отказался вступать в эту самую реакцию, по всей видимости он был покрыт еще чем-то. Вечером пришла мысль и нашлось решение, плавник был помещен в раствор хлорного железа, и через 30 минут от блестящего хрома не осталось и следа, чистая гладкая пластмассовая поверхность, которая сразу же была покрашена.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...0&d=1218574554

Разобраный GPS приемник BU-353
http://www.compcar.ru/forum/attachme...1&d=1218577195

USB WiFi adapter ASUS
http://www.compcar.ru/forum/attachme...2&d=1218574566
http://www.compcar.ru/forum/attachme...3&d=1218574566

Однозначно эпоксидка – которая навсегда склеит два устройства в одно, залитая вместе с болтами создала монолитную прочную конструкцию которой не страшны ни мороз, ни жара, ни вибрации, ни снег, ни дождь, пропуская без проблем радиоволны стала идеальным вариантом в решении.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...4&d=1218574585
http://www.compcar.ru/forum/attachme...5&d=1218574585
http://www.compcar.ru/forum/attachme...6&d=1218574599
http://www.compcar.ru/forum/attachme...7&d=1218574599

Уже спустя пол года были куплены видеокамера, 2-ой усилитель, саб.
И только недавно был установлен новый системник, собранный в корпусе из оргстекла.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...8&d=1218564260
http://www.compcar.ru/forum/attachme...9&d=1218564260

Системник питается от аккумулятора, также как и 2 усилителя с конденсатором, отдельными проводами, вся остальная периферия питается от БП M2-ATX, что с запасом обеспечивает его нормальную работу в половину нагрузки от заявленной.
Максимальный потребляемый ток системой (не считая 2-х усилителей) был измерен и составил max 8 Ампер – сказывается прожорливость 95 ватного 2-х ядерного камня.
Усилитель подключен к звуковой карте 1,5 метровыми проводами (короче не было в продаже), проблем со звуком отмечено не было, даже если выкрутить регуляторы на полную громкость, никакого шипения и помех.
Зимой, когда еще стоял 3,5'' диск Seagate серии 7200.9 в старом корпусе, проблем с запуском из-за замерзания смазки подшипника ни разу не было.
Удалось провести тесты и этим летом, при работающем компе с тестовой прогой 3Dmark2003, и температурой в багажнике 50С, температура процессора составила 66С, что удовлетворяет спецификации процессоров фирмы AMD.
Далее был подключен GPRS модем, который обеспечивает постоянный online.
K-Line адаптер легко обеспечивает диагностику двигателя, выяснениe причин появляющихся ошибок, их удаления, а также контроль температуры охл. жидкости и скорости автомобиля.
Видеорегистратор всегда пишет дорожную обстановку – места на диске хватает с запасом.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...9&d=1218579153

А намера на машину почем взял?

Цитата:

---

Сообщение от Chip

А намера на машину почем взял?

---

Номера другие)) это что бы смотрелось лучше

Все супер, но блин провода уложены.....

Цитата:

---

Сообщение от shura-1977

Все супер, но блин провода уложены.....

---

проводов много - это да, куда их девать столько...? О! Можно в короб все уложить:)

У тебя GPS через com или USB подключен?
Судя по фото то этот блочек имеет выход com.

http://compcar.ru/forum/attachment.p...8&d=1218577195

Цитата:

---

Сообщение от Chip

У тебя GPS через com или USB подключен?
Судя по фото то этот блочек имеет выход com.

---

Не, я же нписал разобранный BU-353 (USB), маленький разъем на шнурок USB идет. Может те ыводы на плате не залуженные и идут напрямую на COM, не обратил внимания, все равно все на USB подрубают, а com используют для диагностики.

по поводу ez-capture

у меня такая есть,я сменил еЕ на USB переходник e-Capture 601WD

кстати можешьсиспользовать его для оцифровки VHS кассет рассинхрона звука и картинки не будет...не занимает PCI слот ...есть такой же USB переходник на вход 4х камер

Цитата:

---

Сообщение от ortodox69

по поводу ez-capture

у меня такая есть,я сменил еЕ на USB переходник e-Capture 601WD

кстати можешьсиспользовать его для оцифровки VHS кассет рассинхрона звука и картинки не будет...не занимает PCI слот ...есть такой же USB переходник на вход 4х камер

---

По сути чипы везде одинаковые, но вот обработка отличается, до этого стоял Beholder TV FM, цифровал им, с помощбю его родного софта, лучше работал.

А что за моделька 4-х вдео на USB?