-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
По поводу коротких промежутков времени, ты прав, да и не хорошо это если комп будет так часто вкл. и выкл. P.S. на выходных обещают морозы под 27-30 буду еще раз испытывать комп. Оставлю опять на ночь на балконе а утром постараюсь включить
-
Re: Скорость загрузки ОС
Цитата:
Сообщение от
-= Nicki =-
при повороте ключа эти 4 секунды тоже как бы небудт учитыватся? плюс задержка БП на включение. Вышел в магаз на 5 минут, комп выключился, потом заехал еще в каконить киоск опять на несколько минут. Через пару дней надоест. Пока комп включается тебе уже выходит из машины надо. Ждущий режим в помощь. А вот при длительной стоянке более 20 минут нужно использовать спящий режим. В Семерке это штатная фича. Если выключать комп то придется городить со стороним ПО, например WakeupOnStandBy (wosb.exe). В ХР так и делал в семерке забил и пользую встроенную фичу.
расскажи про встроенную фичу эту плиз? я так понял комп уходит в stanby при нажатии кнопки вкл (подачи сигнала с m2-itx после выключения зажигания), а потом если он вдруг ждет больше 20минут, то переходит в hibernate?
я бы такой режим себе настроил тож.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
DODGE
По поводу коротких промежутков времени, ты прав, да и не хорошо это если комп будет так часто вкл. и выкл. P.S. на выходных обещают морозы под 27-30 буду еще раз испытывать комп. Оставлю опять на ночь на балконе а утром постараюсь включить
с чего ты взял что холода - проблема для компа? для него плохо - жара. А холода проблемой становятся только в плане резкого изменения температуры и как следствие - конденсата. Но это вроде для авто не сильно релевантно.
Еще можно предположить, что ты тестишь кулер масляный на предмет замерзания в нем смазки, но вроде ты это в тестах не указываешь.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
с чего ты взял что холода - проблема для компа? для него плохо - жара. А холода проблемой становятся только в плане резкого изменения температуры и как следствие - конденсата. Но это вроде для авто не сильно релевантно.
Еще можно предположить, что ты тестишь кулер масляный на предмет замерзания в нем смазки, но вроде ты это в тестах не указываешь.
Прежде, чем голословно утверждать что-либо о холодах и компах, я бы предложил Вам немного ознакомиться с данным вопросом, например из ЭТОЙ темы.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
как это вы голословность определили? Ездит моя плата асус с винтом ссд и без карлсонов - пофик на любой мороз. Против инея и конденсата делал только обработку сликоном 72. В "той" теме у человека проблема была с ХДД и карлсоном - оно и понятно - от механики надо избавляться. Я написал свой коммент, потому что не совсем понял, что топикстартер тестирует - у него тоже как я понял сборка по типу моей, только есть карлсон один.
Я оверклоком когда занимался, чипы охлаждал до -60, они тогда показывают лучшие результаты. Электронике мороз - хорошо.
Но что электронике хорошо, то механике и матрице - зло :)
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
основная проблема при так называемых морозах в -20 -- это выпадение росы, типа когда заносишь с холода в тепло. тогда надо ждать, пока нагреется и высохнет. а можно наоборот, не ждать! зашел, быстро включаешь -- и девайс сам себя нагреет без росы. ну тут без фанатизма, конечно.
а в машине так вообще все в порядке -- пока там воздух нагреется до выпадения росы на компутере, он сам уже быстрее всех нагреется.
кстати, многое покрыто лаком и выпадение росы там пофиг.
но сбои, надо сказать у меня раза 2-3 были, при -20 и немного ниже. вкл-выкл помогает
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
с чего ты взял что холода - проблема для компа? для него плохо - жара. А холода проблемой становятся только в плане резкого изменения температуры и как следствие - конденсата. Но это вроде для авто не сильно релевантно.
Еще можно предположить, что ты тестишь кулер масляный на предмет замерзания в нем смазки, но вроде ты это в тестах не указываешь.
Испытвния холодом заключается в том, чтобы посмотреть как комп будет работать, может от холода там материнка треснит, или кулер не будет крутится. Испытания жарой еще впереди ))))
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
как это вы голословность определили? Ездит моя плата асус с винтом ссд и без карлсонов - пофик на любой мороз. Против инея и конденсата делал только обработку сликоном 72. В "той" теме у человека проблема была с ХДД и карлсоном - оно и понятно - от механики надо избавляться. Я написал свой коммент, потому что не совсем понял, что топикстартер тестирует - у него тоже как я понял сборка по типу моей, только есть карлсон один.
Я оверклоком когда занимался, чипы охлаждал до -60, они тогда показывают лучшие результаты. Электронике мороз - хорошо.
Но что электронике хорошо, то механике и матрице - зло :)
Да в конфигурации имеется кулер и SSD
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
uzzzer
основная проблема при так называемых морозах в -20 -- это выпадение росы, типа когда заносишь с холода в тепло. тогда надо ждать, пока нагреется и высохнет. а можно наоборот, не ждать! зашел, быстро включаешь -- и девайс сам себя нагреет без росы. ну тут без фанатизма, конечно.
а в машине так вообще все в порядке -- пока там воздух нагреется до выпадения росы на компутере, он сам уже быстрее всех нагреется.
кстати, многое покрыто лаком и выпадение росы там пофиг.
но сбои, надо сказать у меня раза 2-3 были, при -20 и немного ниже. вкл-выкл помогает
Кстати а если при включении компа, также включаются у меня еще 2 маленьких вентялятора, это играет какую то роль в проблеме конденсата или росы. Вентиляторы я так понемаю всю влагу должны быстро сдуть ... (один работает на вдув, другой на выдув)
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
у кого зимой кондер в машине включен вообще о росе не думает, испаритель все решает. в общем имхо ерунда эти морозы в наше время, вот жара - иное
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
у кого зимой кондер в машине включен вообще о росе не думает, испаритель все решает. в общем имхо ерунда эти морозы в наше время, вот жара - иное
Какие есть варианты охлаждения компа при жаре, кроме кулеров ? О водяном охлаждениии наверно говорить нет смысла, в машине трудно реализуемо, если вообще это можно сделать ...
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
У меня все лето комп в машине проездил, на радиаторе, без вентилятора, 100-107 градусов температура была и ниче до сих пор поет
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
у кого зимой кондер в машине включен вообще о росе не думает, испаритель все решает. в общем имхо ерунда эти морозы в наше время, вот жара - иное
кондер зимой не работает. ниже нуля (точнее, у кого как, 0...-5) не включается
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Вложений: 1
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
На выделеном тобой разъёме матери два порта usb, вот к ним и подключай планку. А БП сади на порт, который сквозняком идет через вафлю
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
bfom
На выделеном тобой разъёме матери два порта usb, вот к ним и подключай планку. А БП сади на порт, который сквозняком идет через вафлю
у меня нет такого порта который идет сквозь материнку (((
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Дай фото WiFi платы и я покажу где свободный USB. Рядом с платой вафли даже написано USB 9,10 хотя использует она всего 1 порт.
-
Re: Скорость загрузки ОС
Цитата:
Сообщение от
PGTomsk
расскажи про встроенную фичу эту плиз? я так понял комп уходит в stanby при нажатии кнопки вкл (подачи сигнала с m2-itx после выключения зажигания), а потом если он вдруг ждет больше 20минут, то переходит в hibernate?
я бы такой режим себе настроил тож.
встроенная фича это в семерке. В электропитании настраиваешь гибридный режим (помойму так назвается). И сколько минут после сна уходить в гибернацию (у себя поставил через 17 мин).
В ХР при помощи икара, wosb.exe и двух батников это тоже реализуется. В икаре на событие ONSUSPEND вешаем батник с задержкой в 3 секунды, который запускает wosb.exe (батник делается этой же прогой) с таймером по прошествии определенного времени комп уходит в гибернейт. Задержка нужна для того чтобы wosb.exe успела повесит свой таймер. Второй батник вешается на событие ONRESUME. Этот батник вырубает программу wosb.exe. Батник вешаем в конце обработки этого события, а то иначе вырубишь wosb.exe раньше чем она отправит комп в гибернацию. Упомянтые события живут в файле ExecTBL.ini.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
[QUOTE=bfom;79014]Дай фото WiFi платы и я покажу где свободный USB. Рядом с пл111111111111111111111111111111111
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
На разъеме 9 10 (черный 12 пиновый) у тебя висит модуль WiFi (фото которого я и просил, а не материнки), дык вот модуль использует только один порт, а второй свободен (Если только не одно но-Модуль может быть WiFi+Bluetooth)
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
спасибо за разъяснение, буду дальше думать как лучше все подключить ...
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
У меня БП подключен к матери по USB, какой режим поставить в программе управления что бы комп включался по АСС, сейчас комп включаю кнопкой. Заранее благодарен за ответы ...
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Привет.
Всегда завидовал людям у которых руки растут откуда надо. Прочитал всю тему и считаю проект оч интересным и перспективным. Но все же смущает меня трудозатратность. Что если в качестве компа использовать вот такое решение: AxiomPC Micra ??
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
DODGE
Первый этап. 28.01.2011.
28 Января получил корпус из США (Voom PC2) который заблаговременно заказал пару недель назад. Стоимость корпуса 70$ плюс доставка 60$. Вес посылки 3,6 кг. Сам корпус весит 3 кг. Корпус новый без каких либо царапин за тем лишь исключением, что не хватает USB шлейфа и аудио кабеля который подключаются к материнской плате и идут дальше к внешним разъемам. Вот некоторые фотографии самого корпуса.
Блин! Я тоже начинал с него...
Сейчас этот корпус выкинул на чердак за ненадобностью....
Корпус очень неудобный в плане вентиляции родные ребра не обеспечивают естественный теплообмен а принудительно можно поставить только 2 вентилятора 40х40 с приличным шумом.
Правильно говорят, что только как подставка под колесо...
Собрал все в корпусе 230x190x60 сверху установил вентилятор 80х80х15 с термостатом на 45гр. В салоне тишина! При открытой двери слабый звук вентилятора перекрывается шумом города.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
kasper076
Привет.
Всегда завидовал людям у которых руки растут откуда надо. Прочитал всю тему и считаю проект оч интересным и перспективным. Но все же смущает меня трудозатратность. Что если в качестве компа использовать вот такое решение:
AxiomPC Micra ??
За комплимент по поводу некривых рук спасибо конечно, вопрос тут в том, что AxiomPC Micra не мощный комп, он не потянет например видео запись с 2-х видеокамер в хорошем расрешении, а для меня видеорегистрация очень важна. Комп в машине является центром мультимедии, на него возложено много задач, соответственно он должен быть в МЕРУ мощьным что бы выполнять задачи, которые на него возложены.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Цитата:
Сообщение от
Sok-San
Блин! Я тоже начинал с него...
Сейчас этот корпус выкинул на чердак за ненадобностью....
Корпус очень неудобный в плане вентиляции родные ребра не обеспечивают естественный теплообмен а принудительно можно поставить только 2 вентилятора 40х40 с приличным шумом.
Правильно говорят, что только как подставка под колесо...
Собрал все в корпусе от Don't 230x190x60 сверху установил вентилятор 80х80х15 с термостатом на 45гр. В салоне тишина! При открытой двери слабый звук вентилятора перекрывается шумом города.
Для меня тишина компа далеко не на первом мести стоит, так как он у меня будет стоять в багажнике, + дополнительно для охлаждения я добавил еще 2 винтялятора, на блок питания и на чипсет. Скоро соберу корпус и проведу тесты, а там будет видно как он охлаждается ...
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
Э1111111111111111111111111111
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
меняй клаву срочно, а то морзянку не все понимают, тем более такую
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.
УДАЛИТЕ МОЙ АКАУНТ С ЭТОГО САЙТА ...
-
Re: Создание универсального карписи для любого автомобиля.