Машины Тесла в прошлом году прошли тесты в скандинавских странах и сейчас там ездят. Правда, сами производители сообщили, что ход на одном заряде в таком климате будет на 20-40% ниже, чем в тёплых странах - всё зависит от температуры. Можно, конечно, и подогрев батарей сделать, чтобы не мёрзли постоянно, но это тоже дополнительний расход энергии. Понятно, что в Сибирь их лучше не запускать Но, всё равно, считаю, что батарейная система питания - это всего лишь промежуточная и не выгодная ступень на пути к более совершенным источником питания с большим запасом энергии, причём дешёвой. Хороший вариант поставить в каждую машину по небольшому атомному реактору и 15-20 лет не заправляться ))