10.25 Главная дорога.

[mVlad]

ответ неверный! Все стационарные камеры, кроме "Крис-П" используют только оптический анализ. Радар на эффекте Доплера в них не используется.
Как они работают читайте например тут: http://www.iss.ru/products/intelligent/pdd-inspector/

Ладно врать то, почитайте ЭТО:

1. Перечень основных технических средств, используемых в деятельности Госавтоинспекции для обеспечения доказательств по делу
об административных правонарушениях:
http://www.supcourt.ru/vscourt_detale.php?id=5580
2. Описание новых разработкок:
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../09/08/1489700
3. Фото такой системы (отчетливо виден радар и фотокамера)
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...2410.16336.jpg

[Max]

А хорошая дисскусия пошла .

Надо теперь все это в Главной Дороге заснять в разделе "Лаборатория Главной Дороги"

[mVlad]

А хорошая дисскусия пошла .

Надо теперь все это в Главной Дороге заснять в разделе "Лаборатория Главной Дороги"

Чего вы боитесь то ? Из 4-х допустимых систем видеофиксации - 3 радарные, одна система - лазерная.
1. Стационарный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД (радиолокационный) «Арена-С», «Крис-С»
2. Передвижной комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД (радиолокационный) «Арена-П», «Крис-П»
3. Передвижной комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД (лазерный) «ЛИСД-2Ф»
4. Мобильный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД (радилокационный)

PS. Я с америки прошлым летом заказал радар-детектор Beltronics Vector i955 (+встроенный лазерный детектор). Дальность действия очень приличная ! Ложных срабатываний, правда в городе, тоже хватает !

[Max]

Не я не говрю что я камер боюсь, я их просто очень не люблю.
А кстати насчет радар детекторов то я уже второй год катаюсь с Whistler 3500 и доволен им как удав.Срабатывает на все типы радаров, даже иногда спасал меня очень, когда пропишит а ты смотриш нет ни кого, но стрелку на 90 по трассе кладеш, едеш едеш нет ни кого а тут вдруг менты за горкой.А радар пропищал за 1-2 км.Теперь я ему верю всегда и он мне кучу денег сэкономил и окупил себя.

[user7843188]

Ладно врать то, почитайте ЭТО:

1. Перечень основных технических средств, используемых в деятельности Госавтоинспекции для обеспечения доказательств по делу
об административных правонарушениях:

устарел уже этот список. Весной прошли сертификацию новые измерители, и все повально на базе камер (пока не могу найти их маркировки). Например на Минском шоссе от МКАД до большой бетонки за это лето уже семь оптических измерителей установлено.

[user7843188]

С Сайта разработчика АПК "Автоураган":
Оценка скорости транспортных средств производится по видеоизображению с распознающих ТВ камер. Результаты вычисленной скорости передаются также по сети, в одном пакете с данными по распознаванию.

Принцип работы.



Если автомобиль имеет скорость 60 км/ч (16,7 м/сек), то за время 40 мс, время считывания одного кадра с видеокамеры, он успевает проехать около 0, 7метра. Средняя глубина зоны контроля 7 м. Т.е. за время ее пересечения можно получить не менее 10 кадров с изображением автомобиля. (при скорости 120 км/ч уже будет не более 5 кадров и т.п.). Каждый кадр имеет параметр – время фиксации, с точностью до мс.
Если каждый кадр принять за отсчет, то, оценивая смещение номерного знака по экрану в пикселях и имея разницу времени между отсчетами, можно рассчитать скорость движения очень точно. Но это будет скорость именно по экрану, в пикселях/сек. Чтобы пересчитать это в км/ч, надо соотнести пиксели на изображении с метрами на реальном участке трассы. Для этого необходимо внести соответствующие геометрические характеристики размещения камеры относительно зоны контроля в настройки программы.
Где точки №1 – №8 – место номерной пластины на изображении с каждого из кадров проезда автомобилем зоны контроля.
Очевидно, должна быть обеспечена относительная неподвижность камеры. Т.е. данный метод может быть применим только для стационарного варианта размещения АПК с достаточно «крутым» углом визирования видеокамеры (не менее 100). На точность вычисления оказывает влияние и равномерность движения автомобиля в зоне контроля, и высота размещения регистрационного знака относительно плоскости дорожного покрытия. Таким образом, расчетный теоретический предел точности вычисления скорости – 10%, что не позволяет считать полученный результат именно измерением. Но как оценка, как вспомогательная характеристика движущегося автомобиля данное расчетное значение вполне годится.

А вот у Росси-Поток эта функция сертифицирована и доступна в базовом комплекте стационарного исполнения 4012-012-16541985-00-01.
Также и у ISS (пакет "Автоинспектор") эти фичи сертифицированы.
Прикол в том что и те и другие используют самые обычные камеры на 25 fps и разрешения 720х576. А значит с учетом написанного выше их погрешность 10%! Как они могли пройти сертификацию я не представляю.

[mVlad]

С Сайта разработчика АПК "Автоураган":
Оценка скорости транспортных средств производится по видеоизображению с распознающих ТВ камер. Результаты вычисленной скорости передаются также по сети, в одном пакете с данными по распознаванию.

Прикол в том что и те и другие используют самые обычные камеры на 25 fps и разрешения 720х576. А значит с учетом написанного выше их погрешность 10%! Как они могли пройти сертификацию я не представляю.

Так они и не прошли сертификацию и такие протоколы спокойно можно оспорить в суде.. Там наклон камеры к дороге - уже дает огромную погрешность, а фраза про смещение в "пикселях" - это вообще из разряда анекдотов. С такой погрешностью - в суде запросто можно опровергнуть протоколы. Даю наводку - под действием погодных факторов угол наклона камеры может изменится. Там каждый градус ухода вносит заметную погрешность в показания скорости. Такие приборы нужно постоянно калибровать. Они скорее для индикации скорости, чем для ее измерения !

А слабо опровергнуть мой список допустимых приборов ?

[user7843188]

Так они и не прошли сертификацию и такие протоколы спокойно можно оспорить в суде.. ?

да в том то и беда что у автоинпектор и поток прошли сертификацию именно как измерительное средство.

Там наклон камеры к дороге - уже дает огромную погрешность, а фраза про смещение в "пикселях" - это вообще из разряда анекдотов. С такой погрешностью - в суде запросто можно опровергнуть протоколы. Даю наводку - под действием погодных факторов угол наклона камеры может изменится. Там каждый градус ухода вносит заметную погрешность в показания скорости. Такие приборы нужно постоянно калибровать. Они скорее для индикации скорости, чем для ее измерения !

собственно все эти тезисы я приводил ранее в конфе ГАИ на авто.ру под НИКом Docent

А слабо опровергнуть мой список допустимых приборов ?

а тот список измерителей на доплеровском эффекте я и не собирался опровергать. Там все очевидно. За исключением Визира.

Повторяю что речь идет об оптическом методе измерения скорости. Сейчас на всех вылетных трассах из Москвы в рамках комплексной програмы понапихали этих камер, которые не имеют радара.
Вот цитата от облначгая Сергеева: "....По его словам, в настоящее время камеры, которые фиксируют нарушения, установлены на трех трассах - на 37-м километре Дмитровского шоссе, 45-м км Минского шоссе". Конкретно на Минском шоссе уже 7 камер, и у ни у одной нет спаренного радара - только камера. Конкретно на 45-км висят камеры "Потока". И они меряют скорость и вроде были страдальцы которым присылали "письма счастья". Значит оно работает!

[mVlad]

да в том то и беда что у автоинпектор и поток прошли сертификацию именно как измерительное средство.

Дайте хоть какую нибудь ссылку на сертификат или на указание по применению или фото реального блока и скан квитанции с него. Нету этого, есть только квитанции с радарных камер. Это и понятно - радарная камера не нуждается в обслуживании и тестировании.
Как то смотрел - мужику квитанция пришла - 300 км что ли ехал. Бред. После пары таких судов - нафиг поснимают эти подделия ! Я сам в суд подам, если ко мне что придет подобное - потому, что способ измерения, основанный только на видеоданных - полный бред !!!
Такие камеры могут использоваться для контроля пересечения сплошной, для контроля запрета обгона, но печатать с них протоколы - это для ГИБДД кончится фатально.