Все зависит от цепи управления если на ней есть напряжение - монитор выезжает и раскладывается, если снять - складывается.
Да основная цепь питания включено постоянно НО! если нет напряжения на входе управления потребление 0 именно ноль! во всяком случае мультиметр ничего не показал. (скорее всего там тоже мосфитовские ключи схему отрубают. Монитор подключен только к копьютеру поэтому и включается только когда он загружается (Иногда езжу просто с магнитолой, которая является и головным устройством для аудио выхода компа)
Такая схема с магнитолой выбрана исходя из соображения что установка автокомпа процесс бесконечный как ремонт квартиры и в некоторые моменты придется ездить без него и чтобы хоть что-нибудь в машине пиликало
И второе - я не хотел лишних кнопок и тумблеров управления как в самолете "тумблер №27 -вверх тумблер №28 вниз и т. д все 126 тумблеров.....
" есть одна кнопка с фиксацией - режимная - с компьютером или без.
Все завязано на панельку от магнитолы - при установки панельки, если режим работы с компом, то системный блок выходит из спящего режима и выползает монитор Пролоджи. При снятии панельки - блок уходит в спячку а монитор прячется. Выключить комп можно программно прямо из оболочки RR.
Монитор запитан через диоды, чтобы не было фокусов при включении стартера описанных выше.
Выход +12В блока питания М2-АТХ расчитан на 8А - материнка берет мизери, монитор берет 1,15А и то, это только в момент просадки.
Если буду ставить камеру з/в то завяжу ее через комп, чтобы писало - так что, схема включения монитора через комп останется.