http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...5266124021756/
все уже придумано для вас
http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...5266124021756/
все уже придумано для вас
Ценник - необоснованно завышен - только за то???? что берут комплект в USA и здесь ставят???
Комперессор - 5000
Подушка - на ось 10000
Клапан - 700р
Без блока управления - > MAX 40000
Помоему разница существенная - тогда зачем платить больше
Ну желающие у кого лове много пусть покупают)))))
я же думаю сделать сам.
не такая уж большая накрутка за доставку и установку - вы считаете не большая????????
Ну все живут по достатку.
Так кто же всетаки поможет в реализации моего проекта???
Попробуй найти человека с ником Lejik (Олег) на форуме клуба БМВ Е30 , он спец по пневмам. Кроме того может поможет достать подешевле железо.
8 (96Ч) 55Ч-2ЗI2 Спроси Олега
Апп! теме. Чем закончилось?
Последний раз редактировалось Крестик; 25.12.2009 в 12:31.
Немного разочарую автора темы:
1- на пневме нельзя уменьшать клиренс при увеличении скорости потому, что для уменьшения клиренса надо понизить давление, а при понижении давления подвеска становится мягче. А при увеличении скорости подвеска должна становиться жёсче.
2- управляемость на пневме лучше, но при условии что она работает под управлением мозгов. Мозги пневмы - это сложный комплекс измерительно-исполнительных систем. Самостоятельно не повторить и не отстроить. Нужен профи, стенд и опыт работы.
3- Изобретать пневму опасно для жизни.Не советую ездить на скользких кривых дорогах с большой скоростью на самодельной подвеске.
4- Посмотрите на недостатки пневмоподвески. Любая неисправность и ты едешь на автобусе. Пендосам хорошо -у них тепло. А немцы и японцы так и не умеют до сих пор делать надёжных пневмоподвесок для отрицательных температур и грязи с солью. Вот многие соотечественники и ставят вместо пневм аморты. А цены такие высокие на пневму -потому что понты, а это всегда дорого.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)